Das Fahrzeugantriebssystem besteht aus dem Körper, der Achse, der Räder und der Suspension. Die Räder sind an jeder Achsachse (Vorderachse, Hinterachse) abgestützt, um die Vibration des Fahrzeugs beim Fahren auf unebener Straßenoberfläche zu verringern, wobei die Achse durch elastische Suspension mit dem Körper verbunden ist.

Wenn die Vibration während der Bearbeitung auftritt, tritt eine relative Verschiebung zwischen dem Werkzeug und dem Werkstück auf, was auf der bearbeiteten Oberfläche Vibrationsmarken verursacht und die Oberflächenqualität und die Leistung von Teilen ernsthaft beeinträchtigt.

Konstantgeschwindigkeit Universalgelenk ist ein wichtiger Teil des Autorübertragungssystems, der zwei Achsen verbindet, die nicht miteinander übereinstimmen und sie mit der gleichen Winkelgeschwindigkeit übertragen. Seine Funktion besteht darin, die Leistung des Motors vom Getriebe (Differential) an das Antriebsrad des Autos zu übertragen, die Anforderungen der äußeren Endecke erfüllen.