Welcher Aussehen ist Universalgelenk, wenn es kaputt war?

Die Symptome eines gebrochenen Richtungs-Doppel-U-Gelenkhalbwellens sind:

1Das Universalgelenkist kaputt, läuft gerade Straße, erscheint Hustenhustenklang, das Universalgelenk ist gebrochene LenkungTippen Sie auf TAP-TAP-TAP-TAP-Tap-Ton auf. In schweren Fällen wird das Auto nicht gehen;

2. Die Funktion des Universalgelenks am Fahrzeug: Das Universalgelenk ist die Komponente, die den Kraftübertragung zwischen den rotierenden Wellen in verschiedenen Winkeln realisiert. Cross-Wellen-starres Universalgelenk wird häufiger in der automobilstarren Universalgelenk verwendet. Die kreuzwelle starre Universalgelenk ist einfach in der Struktur, zuverlässig in Betrieb und ermöglicht einen großen Schnittwinkel zwischen den beiden angeschlossenen Wellen. Es wird am häufigsten in Automobilen verwendet. Konstruktion und Schmierung, konstante Geschwindigkeitsbedingungen für den Kreuzwellen-Universalgelenkantrieb. Doppelter universeller Gelenkantrieb;

Der Winkel α1 zwischen den beiden Achsen des ersten Universalgelenks ist gleich der des zweiten Universalgelenks. Die angetriebene Gabel des ersten Universalgelenks und die aktive Gabel des zweiten Universalgelenks befinden sich in derselben Ebene;

4. Quasi Konstante Geschwindigkeit Universalgelenk und Konstantgeschwindigkeit Universalgelenk, wobei ein großer Winkel zwischen Wellen, lagerndversiegeln, hoher Wirkungsgrad, einfacher Herstellungsprozess, bequemer Verarbeitung, zuverlässiger Arbeit usw. ermöglicht wird. Meist für Geländefahrzeuge verwendet.

Der Grund, warum der doppelte U-Gelenkhalbwellen gebrochen ist

1. Schrägdruck, wenn der Gesamtumfangsabstand des Lagers in der universellen Gelenkquerwellenanordnung recht groß ist, neigt die Nadelwalze anfällig für ein Skew-Phänomen, sodass die Kreuzwelle zwischen dem Zapfen und der Achse eines bestimmten Winkels herstellt des Impressums;

2. Ermüdungspalzen, der radiale Abstand zwischen der Kreuzwelle und dem Lager dehnt sich allmählich aufgrund von Verschleiß aus, und die Last ist konzentriert. Ermüdungseinzug wird verursacht, wo die Last recht groß ist, und ein großer Bereich der Ermüdungspallung tritt schließlich auf;

3. Mangel an Ölablation, unsachgemanker oder unzureichendes Schmieröl, das die universelle Gelenkquerwellenanordnung bei der Verwendung von zu hoher Temperatur beeinflusst, so dass das Lager und das Zapfen beißt, so dass das Lagern und das Zapfen beißen Phänomen, Beschädigungsnadelwalzen und Dichtungen und schließlich den Ring machen Oberflächenablationsphänomen; Nadel- oder Dichtungsfehler.