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Was ist eine Kreuzwelle-Universalgelenk?

Anzahl Durchsuchen:0     Autor:Site Editor     veröffentlichen Zeit: 2021-12-13      Herkunft:Powered

Einführung der Antriebswelle mit U-Gelenke

Die der Kernkomponente der Antriebslenkwelle ist das Universalgelenk an beiden Enden. Ob Strukturform und SpezifikationKaufen zentriert u Joint Welle - XinsimmingDie Größe des Universalgelenks ist angemessen oder beeinflusst nicht direkt die Leistung und Zuverlässigkeit der Antriebswelle.

Universalverbindung(auch als Kupplung bekannt) ist das Gelenk von zwei Achsen mit Winkelverschiebungen (Antriebswelle und angetriebener Welle), so dass das Drehmoment an der aktiven (Eingangs-) Welle in die angetriebene (Ausgangs-) Welle und Drehung der mechanischen Vorrichtung übertragen wird .

Das Universalgelenk kann den meisten Menschen seltsam sein, aber sein Prinzip ist sehr einfach. Um sicherzustellen, dass seine angeschlossenen Ein- und Ausgangswellen die Leistung innerhalb eines bestimmten Bereichs an Winkelvariation übertragen. Es gibt viele Arten von Universalgelenken, also schauen wir uns das Kreuzwellen-Universalgelenk an.

Kreuzwelle Universalgelenk wird für unser Auto über der rotierenden Welle oben genutzt, das ist wie unser Gelenk! Es besteht aus der Struktur, wie in der Figur gezeigt.

Diese Struktur hat das Problem der zweiachsigen variablen Winkelübertragung gelöst, aber seine ungleiche Geschwindigkeit macht die Abtriebswelle mit der Winkeländerung, um unterschiedliche Geschwindigkeitsänderungen zu erzeugen. Also, obwohl flexibel, aber instabil ah! Wenn Sie dieses Formular direkt an Autos anwenden, EMM ... Ich glaube nicht, dass jemand wagt, dort zu sitzen!

Die extremste Leistung dieser Situation ist, wenn die Motorgetriebegießgeschwindigkeit sicher ist, das Antriebsrad schnell oder langsam ist, und es gibt Torsionsvibration. Natürlich ist dies ein extremer Fall. Daher ist ein einzelner Querwellen-Universalgelenk in der Praxis nicht so nützlich wie imaginiert.

Es ist, als ob zwei Negative positiv machen. Ein konstanter Eingang führt zu einem regulären Variablenausgang, und ein regulärer variabler Eingang führt zu einer konstanten Ausgabe. Diese Kreuzwelle-Universalgelenk sorgt für Stabilität für das dynamische Strukturdesign und ermöglicht eine bestimmte Auswahl der Lenkposition.

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