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Was ist ein universeller Gelenklager-Arbeitsprinzip?

Anzahl Durchsuchen:0     Autor:Site Editor     veröffentlichen Zeit: 2021-12-01      Herkunft:Powered

Das Universalgelenklagerist zwischen der Vorderachsachse und dem Rad installiert, das sowohl für das Fahren als auch für das Fahren verantwortlich ist undLandwirtschaftsmaschinen-Double-Universal-Joint-Half-WelleLenkung. In der Fahrzeugantriebsfahrzeuge mit Frontmotor ist das Universalgelenkgetriebe zwischen der Getriebeausgangswelle und der Antriebsachse Hauptreduzierereingangswelle installiert. Die Kombination von Universalgelenk und Antriebswelle wird als Universalgelenkübertragungsvorrichtung bezeichnet.

Arbeitsprinzip des universellen Gelenklagers

Die aktive Gabel ist in einer geraden Linie in einer vertikalen Position trägt, und die Ebene der Kreuzwelle ist senkrecht zur aktiven Welle. An diesem Punkt ist die lineare Geschwindigkeit des Verbindungspunkts der Aktivgabel und der Kreuzwelle und der Verbindungspunkt der angetriebenen Gabel und der Kreuzwelle gleich der der speziellen Querträgerwellenebene.

Der Geschwindigkeitsprojektion der angetriebenen Gabel in die Kreuzebene. Da bei der Verwendung eines nicht unabhängigen Druckwalzrollenrahmens der erste Zustand schwer zu erfüllen ist, ändert sich die relative Position des Getriebes nicht ständig, so dass die ungleiche Geschwindigkeit nur so klein wie möglich sein kann.

Die ungleiche Geschwindigkeit von 10-Achsen-Universalgelenk. Es bezieht sich auf die unebene Winkelgeschwindigkeit der angetriebenen Welle in einer Woche, dann ist die angetriebene Welle schnell und langsam. Wenn sich die Antriebswelle bei isometrischer Drehzahl dreht, dh die ungleiche Geschwindigkeit der Übertragung eines einzelnen Kreuzwellen-Universalgelenks, wenn ein mitgelieferter Winkel vorhanden ist.

Der Winkel zwischen den beiden Winkelkontaktkugellagern des ersten Universalgelenks ist gleich dem Winkel zwischen den beiden Achsen des zweiten Universalgelenks. Die Doppelquerwelle-Universalgelenk realisiert die konstante Geschwindigkeitsübertragung der Abtriebswelle des Getriebes und der Eingangswelle der Antriebsachse zwischen den beiden Wellen. Die aktive Gabel befindet sich in horizontaler Position, und die Ebene der Lagerwelle des Drehtischs ist senkrecht zur angetriebenen Welle. Geschwindigkeitsvorsprung der aktiven Gabel in die Kreuzebene. Die lagerbetriebene Gabel des ersten Universalgelenks befindet sich in derselben Ebene wie die aktive Gabel des zweiten Universalgelenks. Die Drehzahl der Haupt- und Slave-Bewegungswelle ist aus dem Lagersystem. Je größer der Zwei-Achsen-Kreuzungswinkel, desto größer ist die Geschwindigkeit, desto schlechter ist die Ungleichheit der Getriebewelle.

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