Anzahl Durchsuchen:0 Autor:Site Editor veröffentlichen Zeit: 2021-11-12 Herkunft:Powered
Die halbe Welle, auch die Antriebswelle genannt, ist der Variable-Box-Reduktierer und das Antriebsrad, um die Drehmomentwelle, seine inneren und äußeren Enden zu übertragenJeder hat eine universelle Verbindung mit dem Trenntring des Reduzierzahnrads und des Nabenlager-Innenrings durch den Spline an der Universalgelenk. Es ist normalerweise solide, aber mit Hohlwellen ist es einfacher, die Unwucht zu steuern, sodass Autos häufiger Hohlwellen verwenden. Automobil-Halbachse-Buchse bestehen aus hochwertigem Kohlenstoffstahlstahl und legierter struktureller Stahl Warmgewalzter Nahtloses Stahlrohr für das Auto-Achs-Buchsen-Buchsen- und Antriebsachsengehäusewellenröhre.
Nach den unterschiedlichen unterstützenden Arten der häufig verwendeten Halbachse moderner Autos gibt es zwei Arten von vollschwankendem und halbschwimmendem.
Volle schwimmende Achse: Nur Übertragungsdrehmoment, tragen Sie keine Reaktionskraft und Biegemoment, die in allen Arten von Autos so weit verbreitet ist. Die volle schwimmende Halbwelle ist leicht zu zerlegen, die Bolzen an der Kante des Halb-Axons kann nur an der Halbwelle geschraubt werden. Die Räder und das Achsgehäuse können das Auto immer noch stützen, um den Komfort zu bringen zur Wartung des Autos.
Semi-Floating-Halbwelle: sowohl Transferdrehmoment als auch für alle Reaktions- und Biegemoment standhalten. Seine Supportstruktur ist einfach und die Kosten sind niedrig, so dass sie in allen Arten von Autos mit kleinem Reaktionsmoment weit verbreitet ist. Diese Art von Halbwellen-Träger ist jedoch schwierig zu entfernen, und wenn die Halbwelle beim Fahren gebrochen ist, ist es leicht, die Gefahr des Abfliegens des Rades zu verursachen.
Wird verwendet, um zwei Wellen in verschiedenen Institutionen (Antriebswelle und angetriebener Welle) anzuschließen, so dass sie sich miteinander drehen, um mechanische Teile mit Drehmoment zu übertragen. Bei der Hochgeschwindigkeits- und Schwerlastleistungsübertragung haben einige Kupplungen auch die Funktion der Pufferung, Dämpfung und Verbesserung der dynamischen Leistungsfähigkeit des Schubings. Die Kupplung besteht aus zwei mit der Antriebswelle verbundenen Hälften bzw. der angetriebenen Welle. Allgemeine Strommaschinen sind üblicherweise mit Arbeitsmaschinen mit Kupplungen verbunden.
◾ Ob es eine Übertragungsvorrichtung zwischen dem Prime-Mover und der Universalkupplung gibt
◾ Prime Mover-Typ und optionale Übertragungskategorie der Universalkupplung
◾ Betrachten Sie das Arbeitsumfeld des Prime Mover
◾ Gelenkform und Installation beider Enden der Universalkupplung
◾ Die Geschwindigkeit der Universalkupplung selbst
◾ Prüfen Sie, ob die Installationsposition begrenzt ist