: +86 29 86033971:zhao.wanbao@dcsxsm.com
Sie sind hier: Heim » Nachrichten » Wissen » Cardan Achswelle für LKW: So bauen Sie eine Enterprise -Bom

Produktkategorien

Kontaktiere uns

: +86 29 86033971
: +86 29 86033972
:zhao.wanbao@dcsxsm.com
: Der Innovation Industrial Park, No.36, Jingwei Road, Xi'an Wirtschafts- und technologische Entwicklungszone, Xi'an City, Provinz Shaanxi, China
Branchenzeiten

Cardan Achswelle für LKW: So bauen Sie eine Enterprise -Bom

Anzahl Durchsuchen:0     Autor:Site Editor     veröffentlichen Zeit: 2022-08-03      Herkunft:Powered

Cardan Achswelle für LKW: So bauen Sie eine Enterprise -Bom

1. Beziehung zwischen BOM- und Produkttypspektrum

Bei der Implementierung einer Enterprise -BOM wird das Produktspektrum normalerweise zuerst mit dem Kunden besprochen. Kunden sind oft verwirrt und haben das Gefühl, dass die beiden nicht unbedingt verwandt sind. Es gibt einige Rechtfertigung für diese Verwirrung. Viele Organisationen haben seit Jahren keine unternehmungsweite einheitliche Spektrum-Definition mehr, aber das bedeutet nicht, dass sie keine BOMs verwalten.

Die Definition des Produktspektrums ist für das Unternehmen sehr wichtig. Die Definition der Produktspektrum hilft im Rahmen des gesamten Unternehmens, von Produktplanung, Produktdesign, Produktherstellung und Produktverkäufen zur Bildung eines einheitlichen vollständigen Verständnisses für die Produktfamilie, um sicherzustellen, dass die Produktplanung die Marktnachfrage entsprechen, die dem entsprechen kann, die mit den Anpassungen der Produktfamilie entsprechen können, die den Anpassungen der Produktfamilie entsprechen können, die dem entsprechen können, die dem entsprechen können, die mit den Anpassungen entsprechen können. Planungsdesign, Produktion von Produkten, die dem Markt entsprechen und sicherstellen, dass der Umsatz das Marktkaufverhalten usw. korrekt leiten kann usw. Das Produktspektrum ist natürlich nicht für die BOM definiert. Wenn kein Bom -Element implementiert ist, muss die Produktspektrumdefinition normalisiert werden. Bei der Implementierung des Enterprise BOM-Systems wird erwartet, dass der Schwerpunkt auf der Definition des Produkttyp-Spektrums die Unternehmen in einer umfassenden, gründlichen und langfristigen Weise die Spezifikationen des BOM-Managements festlegen kann.

Was genau wirkt sich der Produkttyp auf die BOM aus? Kurz gesagt, es wirkt sich auf die BOM -Konstruktionsstrategie aus. Wenn das Unternehmen kein normalisiertes Spektrum hat, ist die BOM -Konstruktionsstrategie nicht einfach oder willkürlicher.

Die BOM -Baustrategie bezieht sich auf das Produkt, auf dem die Super -BOM gebaut werden soll. Die zu lösenen Probleme sind, ob die Super -BOM basierend auf der Plattform oder auf der Grundlage der Produktreihe oder des Produktmodells erstellt werden sollte und ob eine andere BOM für das neue Typ -Projekt erstellt werden sollte.

Auf diese Frage wird die Antwort für verschiedene Unternehmen unterschiedlich sein. Basierend auf meiner Erfahrung mit der Projektimplementierung habe ich die folgenden Schlüsselfaktoren zusammengefasst:Kaufen Sie einen Double Universal Joint Drive -Welle - Xinsanming

1) Der Grad der Plattformimplementierung und die Erwartung der Wiederverwendung von Designs.

2) Status und Komplexität historischer Daten.

3) Professionelle Fähigkeiten und Geschäftsstandards des Personals.

4) Anforderungen für den Produktionsschalter.

Die oben genannten vier Ebenen bestimmen, auf welchem ​​Niveau eine BOM aufgebaut ist. Wenn das Projekt implementiert ist, sollten die oben genannten vier Analyseebenen in der Situation des spezifischen Unternehmens durchgeführt werden.

Dies ist die erste Ausgabe der BOM -Architektur, auf der eine Super -BOM definiert werden sollte. Kurz gesagt, die Definitionsniveau sollte einem festen Niveau des Produktspektrums entsprechen, desto besser ist das Niveau der Sichtweise des Design -Wiederverwendungs, desto besser, aber die historischen Daten, Personalfähigkeiten, Normalisierung, Produktionsumschaltung usw. berücksichtigen müssen. .

2. Komponentenorganisationsmodus

Was den Organisationsmodus der Teile betrifft, kann das folgende Modell einfach definiert werden, um zu erklären:

Im obigen Modell kann der Komponentenorganisationsmodus in einer Dreischichtstruktur vereinfacht werden, nämlich der virtuellen Entwurfsschicht, der Bom-Kernschicht und der Komponentenstrukturschicht, die die obere Komponentenorganisation darstellt.

Die virtuelle Konstruktionsschicht kann einer gemeinsamen Gruppierung, Modulebene oder einer anderen virtuellen Montagestufe im Unternehmen entsprechen. In Bezug auf die Bom-Management-Ideen auf Unternehmensebene ist die Effizienz des BOM-Managements umso niedriger, je tiefer die Schicht ist. Eine wichtige praktische Erfahrung im Bom Management auf Unternehmensebene ist die Abflacheridee. Die sogenannte Abflachungsidee besteht darin, so wenige oder gar keine Stufen dieses Levels wie möglich zu machen.

In meiner Implementierungserfahrung mit mehreren Kunden haben Unternehmen die meisten Probleme, dieses Niveau zu definieren. Zu viele Ebenen und das Instantieren dieses Niveaus sind typische Probleme. Unternehmen fehlt oft einen effektiven Weg, um dieses Niveau zu verwalten, aber es wird einfach nach PDM verwaltet, was die Kernmanagementideen der BOM auf Unternehmensebene einschränkt.

Die Kernschicht einer BOM ist die Besorgnis unabhängig vom Geschäftsbereich. Auf welches Niveau ist das Niveau, auf das sich jedes Geschäftsbereich konzentriert? Es besteht kein Zweifel, dass sie die spezifischen Teile sind, die auf der Produktionslinie benötigt werden. Diese Teile bestehen tatsächlich aus Teilen des Versorgungsniveaus und Beschaffungsversorgungsniveaus. BOM-Informationen können nicht fehlen, wenn sie aus Planung, Ingenieurwesen, Fertigung, Produktion, After-Sales und anderen Geschäftsverbindungen übertragen werden. Wenn die BOM die genaue Übertragung dieser Informationen sicherstellen kann, kann gesagt werden, dass sie den synergistischen Effekt der Verbindung verschiedener Geschäftsbereiche erreicht hat. Daher ist diese Ebene die Essenz der BOM.

Die Teilstrukturniveau bezieht sich auf die Breakdown -Struktur des Teils selbst. Das Merkmal dieser Ebene ist, dass es keine Konfigurationsvariation unten gibt, dh die Struktur am Ende eines Teils eines Teils stellt eine feste Struktur dar, die sicherstellt, dass die feste Struktur des Teils konsistent ist, wenn sie an verschiedenen Stellen verwendet wird.

Traditionelle PDM/PLM für die Organisation der Teile und Komponenten in der Teilestruktur ist geeignetere Managementebenen, und die Bom -Kernschicht und die oben genannten ist nicht für die Gestaltung des Denkgangs der virtuellen Schicht Enterprise BOM Management geeignet, wie z. B. für die Das Design muss häufig aufgrund der Beziehung der Koordinaten virtuelle Ebenen usw. in dieser nicht mehr detaillierten Diskussion instanziieren.

3. Definieren Sie die Konfigurationsstufe

Nachdem die oben genannten Fragen zur Komponentenorganisation diskutiert wurden, wird die Definition der Konfigurationsschicht zu einer natürlichen Antwort geliefert: Alle Kerninformationen einer BOM müssen in der Kernschicht einer BOM definiert werden, um die Konsistenz von Informationen in verschiedenen Geschäftsbereichen sicherzustellen. Konfigurationsinformationen als kritischster Bestandteil einer Super -BOM sollten zweifellos auf dieser Ebene definiert werden.

Dieses Konzept ist in der folgenden Abbildung dargestellt:

In der Tat nach unterschiedlicher Verwendung dieser Komponenten und des Konstruktionsprozesses der BOM von Produktplanung, Produktdesign, Produktplanung, Beschaffung, Fertigung und anderen zusammen, um die Komponenten zu bestimmen Gebraucht und die Tiefe seines Herstellungsprozesses, und die BOM in erster Linie ist der Prozess des Informatisierungsmanagement -Tools, das zweite ist das Ergebnis der Last in jeder Phase des Prozesses.

4. Schlussfolgerung: Die erste Mission der Bom-Architektur auf Unternehmensebene besteht darin, die Zusammenarbeit in den Geschäftsbereichen zu unterstützen

Die Probleme des BOM -Managements müssen durch die Änderung der BOM -Struktur gelöst werden. Es ist schwierig, einige grundlegende Probleme im Rahmen des ursprünglichen Rahmens zu lösen. Die obige Diskussion basiert eher auf der Bom-Idee auf Unternehmensebene als auf der internen Designtechnologie. Der zentrale Punkt dieser Idee ist, dass BOM ein Management -Tool ist, das eine synergistische Rolle in der gesamten Geschäftskette eines Unternehmens spielt. Daher muss die erste Mission des Bom-Architekturdesigns, die auf dieser Idee basiert, darin bestehen, die Zusammenarbeit mit der Geschäftsabteilung zu unterstützen. Diese wichtige Mission positioniert eindeutig die Enterprise BOM und PDM/PLM: PDM/PLM deckt die Technologie mit seiner 3D-Struktur/Cadbom ab, während die damit verbundenen Verwaltungsverantwortung in die BOM auf Unternehmensebene entfernt werden, damit beide Seiten das angemessene und am meisten definieren können Effiziente Architektur entsprechend ihren eigenen Anforderungen, um die Situation zu ändern, in der beide Seiten sich gegenseitig aufnehmen, und beide Seiten können nicht gut abschneiden.

Schnelle Links

Produkte

Kontaktiere uns

:+86 29 86033971.
:+86 29 86033972.
:zhao.wanbao@dcsxsm.com
:Der Innovation Industrial Park, No.36, Jingwei Road, Xi'an Economic and Technological Development Zone, Xi'an City, Provinz Shaanxi, China
In Kontakt kommen
Copyright © Xi'an Xin Sanming Auto Parts Co., Ltd Alle Rechte vorbehalten. |Seitenverzeichnis